未来市民坐着缆车也能跨越黄浦江？没错！据了解，“浦江之心”跨江缆车项目将正式启动。该项目将串联浦江两岸，是上海黄浦江上第一条跨江缆车，也是黄浦江两岸实现从“贯通”迈向“环通”的又一重要标志。
而曾几何时，浦东与浦西之间的交通往来，只能通过轮渡来解决。之后，随着第一条越江隧道——打浦路隧道的建成通车，为连接起浦东至浦西市区之间的直达交通，公交汽车五场开辟了隧道专线（今隧道一线），从此开启了市区公交新局面。
目前还有哪些隧道专线？它们分别途经哪个隧道“穿越”黄浦江？今天，就跟着小交一起进入隧道公交情怀之旅吧！
隧道一线
1980年10月1日，为沟通浦东至浦西之间的直达交通，公交汽车五场开辟隧道专线公共汽车线路，由浦东上南路经打浦路隧道至浦西打浦桥，全线长6.22公里。
隧道专线开创了上海开埠以来的第一条市区过江公交线路。线路实行单一票价0.15元，通用隧道专线月票。
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隧道专线SK640型经过打浦路隧道出口↑
隧道一线于浦东南路上南路终点站↑
1988年后更名隧道一线。
2006年3月8日，隧道一线浦东终点站调整至三林世博家园，原线（昌里小区—打浦桥）设为隧道一线区间车运行。
2009年7月11日，为配合打浦路隧道改造工程，隧道一线临时改道经西藏南路隧道过江，至2010年2月11日恢复原线。
如今的隧道一线↑
隧道一线线路走向图↑
隧道二线
1988年9月28日，公交第一分公司开辟隧道二线公共汽车早晚高峰线，自浦西枫林路经打浦路隧道至浦东洪山路，全线长6.92公里。
1989年10月10日起，改为全日线运营。
隧道二线SK6115HP2-3型↑
2000年，隧道二线浦西终点站调整至上海游泳馆。
2004年，隧道二线浦东终点站调整至东明路昌里东路。
2005年3月3日，隧道二线浦东终点站调整至华丰路临沂路。后于8月31日起实施无人售票。
隧道二线线路走向图↑
隧道三线
1988年12月29日，市公交总公司浦东公交公司开通隧道三线公共汽车线路，自浦东乳山新村经延安东路隧道至浦西上海火车站，线路长8.915公里。
2004年，隧道三线浦东终点站调整至其昌栈渡口，线长12.7公里。
延安东路隧道试通车典礼上，隧道三线SK661F2型驶经隧道浦西出口↑
2010年3月31日，为配合隧道四线撤线，隧道三线浦东终点站调整至上海科技馆地铁站。
如今的隧道三线↑
隧道三线线路走向图↑
隧道六线
1990年11月20日，市公交总公司浦东公交公司开辟隧道六线公共汽车早晚高峰线，自浦东歇浦路经延安东路隧道至人民广场，通用隧道专线月票。该线路系原规划的过江隧道电车线29路。后变更为全日线。
延安东路隧道浦东出入口的隧道公交线↑
隧道六线SK6113N型↑
1994年，隧道六线浦东终点站调整至泾东新村。
1999年，隧道六线浦东终点站调整至金杨新村（银山路金口路）。
如今的隧道六线↑
隧道六线线路走向图↑
隧道八线
1996年3月20日，原12路电车改为隧道八线汽车线路，自龙华东路经延安东路隧道至浦东梅园新村（东方路张杨路）。
2001年7月24日，配合卢浦大桥工程，隧道八线浦西终点站调整至船厂路（易初莲花超市东侧）。后浦东终点站调整至源深路，线长为12.8公里。
隧道八线SK6962Pc车型↑
2012年4月29日，隧道八线调整走向，由延安东路隧道改经人民路隧道。
2016年1月1日，隧道八线改为低谷定班车运行。
2018年12月1日，隧道八线浦西终点站调整至卢浦大桥。
隧道八线线路走向图↑
隧道夜宵线
1989年5月10日，市公交总公司浦东公交公司开辟第一条隧道通宵公共汽车线路——隧道夜宵线，自浦东潍坊新村（崂山路潍坊路）经延安东路隧道至上海火车站，线路长11.6公里。
隧道夜宵线线路走向图↑
隧道夜宵一线
1991年6月28日，市公交总公司开辟隧道夜宵一线公共汽车线路，自浦西枫林路经打浦路隧道抵达浦东洪山路。
2007年2月1日，隧道夜宵一线调整为天钥桥路辛耕路至东明路昌里东路。
2009年7月11日，为配合打浦路隧道改造工程，隧道夜宵一线临时改道经西藏南路隧道过江，至2010年2月11日恢复原线。
隧道夜宵一线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型↑
隧道夜宵一线线路走向图↑
小交
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