近日看到这样一篇文章《河南规划一条高铁，走向较为奇怪，竟然绕着郑州走，这是为何？》。
文章中谈到是焦洛平高速铁路，是一条连接焦作、济源、洛阳、平顶山四地的高速铁路。
显然这条高速铁路是呈南北走向，但并未经过郑州，从文章标题就能看出。
文章中简单地说了一下为什么不走郑州？表示郑州的高铁网已非常完善，让出来的。
对于这样的说法不太苟同。
焦洛平高速铁路是河南正在规划建设的一条高速铁路，又叫做呼南高铁豫西通道，可以说它是呼南高铁经过河南的又一条通道，而呼南高铁的主通道还是经过郑州的，这是其它城市抢不去的，毕竟郑州才是河南的省会，是河南的政治、经济、文化中心。
而焦洛平高速铁路更像是一条辅助通道，它的作用就是尽可能地覆盖豫西几个市，进一步带动豫西的快速发展，还有就是为主通道分流，毕竟郑州作为一个枢纽城市，交通越来越繁忙，会需要越来越多的高铁分流通道的。可以看一下下面的一张图。
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从图中不难看出，呼南高铁也就河南段规划了两条线路，不过从我国的发展看，也是暂时的，未来或许呼南高铁沿线的其它地区也会建设辅助通道的。
一方面说明，河南的发展真的很出色，对高铁的需求也更高，在焦洛平高速铁路沿线上，洛阳一直都是非常出色的，不管是作为曾经的古都，有着较大的名气，还是作为当下的工业城市，发展是非常出色的，在中西部的普通地级市中，经济排名也是排在前列的，是有一定实力带动周边发展的。
另一方面说明，我国的整体发展越来越好，对于高铁的建设，已不局限在干线高铁的建设中了，已逐渐转向高铁干线辅助线路及地区高铁建设了，未来必然会有更多的线路建设起来，这就好比我国的高速公路的布局一样，从主到次，慢慢完善，还是拿洛阳来说，曾经建设一条洛阳直达南京的高速公路——宁洛高速公路，如今不正在规划一条洛阳直达南京的高速铁路吗？
总之，社会在发展，百姓的生活质量越来越好，对交通也会有更高的要求，那有条件的地区，就会立马把优质交通项目规划建设起来，毕竟发展要懂得抓机遇，如果失去了，那就会比别的城市慢一步。
期待更多关于焦洛平高速铁路的信息，也期待河南的发展越来越出色，扛起中西部经济第一省的大旗。
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