客机离奇坠毁在广西
30年前，一架南航737客机离奇坠毁在广西，机上141人全部遇难。
救援人员第一时间赶赴现场，但没有找到一具完整的遗体，更匪夷所思的是，飞机残骸不翼而飞，50多吨重的飞机最后只找到不到2吨重的残骸。
这架客机为何会坠毁在广西？
飞机残骸又为何会不翼而飞呢？
“11·24”桂林空难
1992年11月24日早上7点多，家住广西桂林阳朔县杨堤乡土岭村的黄上福，照例早早出门，前往当地的一家碾米加工厂，准备开始一天的工作。
这本是一个无比安静祥和的早晨，但远方突然传来的巨大爆炸声，将这一切平静都打破了。
年过半百的黄上福是当地的党支部书记，听到爆炸声时他才刚刚来到加工厂，被这声音吓了一跳，连忙跑出去查看情况，结果就看到不远处的一座小山头火光冲天，卷起了浓烟。
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正当黄上福惊讶的时候，村民们纷纷跑来找他，说是看到有架飞机撞上了天马山，爆炸引发了大火。
黄上福意识到事情的严重性，连忙骑上自行车，喊上村里的其他干部，赶赴现场展开救援。当他们来到天马山脚下时，立刻被眼前的一幕惊呆了，飞机已经撞得粉碎，上面的碎片与杂物，还有爆炸后的火种落了满地，简直让人寸步难行。
黄上福后来才了解到，这架飞机是当天从广州飞往桂林的南航2523号客机，机型为波音737-300型，是南航公司刚从美国买回来的新飞机。
这架客机早上7点17分从广州白云机场起飞，乘客133人，另外还有8名乘务人员，一共141人。客机原本的计划是先飞到桂林，然后再转飞香港航班。整个行程排得很满，所以在起飞之前，这架客机已经加满了能进行两个航班的汽油。
在客机起飞后，起初一切都很顺利。在7点52分的时候，客机与机场进行了最后的联络，随后机场塔台工作人员想要再联系客机，那边的信号却突然中断了。
工作人员心急如焚，不停地进行着呼叫，一直从8点呼叫到9点，但客机始终没有给出任何回应。为了寻找这架客机，指挥塔还命令开启广州到桂林航线上以及外围的雷达网。大家苦苦寻找，依然没有结果。
由于当时的信息通讯还不如现在这么发达，黄上福为了传递消息，骑自行车赶了10多公里，找到了安装有电话机的公所，得以将情报传递给上级，2523号客机遇难地点这才终于传递到了中央。
当天上午10点，当地武警官兵和驻区部队以及医院救护人员，超过1000多人已经踏上了前往救援的道路，运送他们的车辆几乎挤满了桂林通往杨堤的公路，隔着老远都能听到焦急紧迫的警笛声。
心急如焚的人们紧赶慢赶，只求能以最快的速度施以援助之手。但是遗憾的是，悲剧已经无法挽回了。
没有等到的奇迹
当客机撞毁在天马山后，山脚下一个名叫白屯桥的村子，村里一共有65户人家，有一半人家的房子屋顶都被飞机的残骸碎片，以及山上激起的石块砸毁了。
有一位姓赵的妇女当时正带着8岁的女儿在厨房做饭，突然头顶一声巨响，一块残骸将他们家厨房的房橼砸断，落进厨房里，擦伤了这位妇女的后背，还在地上留下了深约10厘米的沟痕。8岁的女儿因此吓得哇哇大哭。
还有一户人家的茅草屋顶落了一块燃烧的残骸，茅草屋顶的柴火被点着，眨眼之间整个屋子就被烧没了。万幸的是，整个村子280多人，无人因此受到重伤或者死亡。
当救援人员赶赴现场后，迅速展开了搜救。
他们主要分成两部分，一部分由被撞的天马山开始，向四周展开搜寻，另一部分人员则从下往上展开拉网式搜寻。他们抬着担架爬到山顶，看到飞机坠毁处的平台上一片焦黑，周围的草木还在燃烧。
空难撞击处是一处石灰岩的悬崖峭壁，约有30平方米的地方被撞出了一个巨大的凹坑。不少因此被撞碎的石块还在时不时向山下的村子里落去。
除了粉碎性解体的飞机残骸，还有同样摔得粉碎的遇难者遗体。这一个画面让这些救援人员终生难忘。他们搜遍山上的每一个角落，找到了大量的完整的身份证，却找不到任何幸存者，甚至找不到一块较为完整的遇难者遗体。
一同赶来的公安刑侦技术人员也在武警官兵的协助下，开始对现场展开勘验工作，争分夺秒的进行照相、录像以及取证，试图找到任何一丝有价值的线索。
附近的村民们见到如此惨烈的景象也坐立难安，纷纷请求加入搜救的队伍之中。年轻人们觉得自己力气大，主动帮着从山上搬运大块的飞机残骸。其他村民也没闲着，赶回各自家中寻找吃的喝的。
救援人员赶来时，后勤准备并不充足，指挥部虽然紧急调运来了饼干和矿泉水，但是人多物少，很多救援人员只能七八个人分一瓶矿泉水、一包饼干。但是他们谁都没有发出任何怨言，草草填饱肚子后，立刻站起来继续投入救援。
好在村民们从各自家中带来的水和干粮，帮战士们缓解了饥饿和疲惫。天马山上下，当地的和远道而来的，齐心协力，全身心投入到了这次救援当中，期望能够发现一个奇迹。
但是让所有人失望的是，奇迹并未发生。在救援行动展开两天后，11月26日上午，南方航空公司遗憾地对外宣布，客机上含机组人员在内共141人全部遇难。
这注定是中国航空史上一次难以忘记的惨重空难。
“晴空湍流”？
南航客机失事的消息牵动着全国亿万人民的心。
杨堤乡这个安静祥和又默默无闻的乡下地方，顿时受到了全国人民，甚至是世界人民的关注。
大批的死难者家属陆陆续续赶到了天马山下，他们无法立刻登山，跪倒在山下的稻田里嚎啕大哭，到处可见袅袅的烟雾和散落的纸钱。
一位来自暨南大学医学院的助理工程师哭得两眼红肿，坐在地上一动不动。她的丈夫原本在桂林出差，再有一个月就能回家与她团聚了，谁知在团聚之前赶到的，却是天人永别的消息。
中日围棋擂台赛在桂林市有赛场，原本按照计划日本代表团将要乘坐这班飞机，但是因为擂台赛临时改在了杭州，他们便与死神擦肩而过。当日本代表团得知消息后，在震惊之余也深感庆幸，之后这些人每每凑到一起喝酒，总要说一句：“为了活着干杯！”
事故发生的当天下午，国务院秘书长罗干乘坐飞机抵达现场，向所有死难者家属表示慰问，也向在场参与救援的医务人员和官兵们表示了感谢。现场的搜救行动还未结束，事故调查已经紧急展开。
造成飞机失事的天马山海拔并不高，只有600米左右。飞机为何会突然撞向这座小山？这是一个受到所有人关注的谜团。
寻找记录飞行情况数据的“黑匣子”是重中之重。客机的“黑匣子”就坠落在附近的丛林中，但是因为遭到了强烈的撞击，“黑匣子”已经毁坏，很难从它入手了解事故原因。
这一点让人感到十分疑惑，因为飞机的“黑匣子”是飞机上最结实的东西，一般来说是不会被烧毁被撞坏的。可是在调查人员找到它的时候，它却已经毁坏了，这就意味着飞机在撞击的时候其速度可能快得超乎想象。
而附近村民清楚地记着，事故发生当天，这一带的天气很好。
机场塔台工作人员也回忆，遇难客机的机长是严格按照地面指挥飞行的，并没有违反任何规定，也没有提到遭遇什么异常情况，所以事故一定是突然发生的，而且机组人员毫无挽救的余地。
那么，究竟是什么原因导致飞机失去控制，撞向天马山的呢？
有专业人士给出了两种可能性，一是飞机的操纵系统被爆炸物破坏了，飞行员无法进行操作。
另一种可能是，飞机的发动机可能发生了意料之外的情况。
最让人感到费解的是，在事故发生后，原本重达50多吨的飞机，最后收集到的残骸加在一起竟然不足2吨重，就连一般能在空难中保存下来的飞机尾翼都失去了踪影。这一点在此前的空难事故中从未发生过。
而官方认为这次空难与“次声波”有关。
桂林遍地峰峦，属于半丘陵地区，当气团顺着山势走向而上下浮动时，会引起一种名叫“山背波”的次声波，这种次声波会导致一种对飞机危害极大的“晴空湍流”，使飞机如同落入一个风旋涡之中，造成机毁人亡的事故。
时至今日，“11·24”桂林大空难依然迷雾重重，尽管官方给出了权威结论，民间却依然众说纷纭，不断地进行着讨论。
不管如何，逝者已经远去，许多谜团的解答我们或许无能为力，但至少应该提高警惕，安全问题是重中之重，一定要加强规范，让这种空难事故不要再发生。
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