秦岭最美是商洛
秦岭南麓的五线城市，距离省会西安110公里。
各位看官，大家好！我是発現、陕西商洛人，比亚迪20款汉EV车主；接触比亚迪新能源汽车已经四年多，驱车去过很多地方，曾经也是18款唐DM车主，所以不论插混或是纯电车还算比较了解，用车方面很愿意与各位共同交流，那就让我们一起为“绿色低碳、节能先行”的美好生活助力吧！
内容概述
听闻西安的车友要在周末举办一场车友聚会，地点选在我们商洛柞水县的朱家湾（国家级美丽乡村），虽说在我们这里，但是从距离上来说他们会更近一些，80公里就可到达，但距离我所在的商洛市区则更远一些，两倍的距离是有了，但车友间在一起无所猜忌、相互畅聊的热闹景象不会因为距离远而放弃，必须参与，这是我的想法。
小里程清零，充满电准备出发。
计划全程走低速国省道，中间有一定稍高海拔，大约1200米，而市区的海拔只有680米；汉EV的密闭性还是不错哦，所以一路上选择开着空调制冷，一天时间一个往返最少也要近400公里，中途又不打算补电，两年半的电车损耗有多大，跑一次心里就有数了！
友情提示：我的这台汉EV是四驱550KM续航的。
清晨出发，山里的道路上社会车辆也会比较少。
这个地方是整个路程中海拔最高处，另一边属于柞水县的辖区，一天时间要经过两次这里。
集合点在柞水营盘收费站旁，这里有陕西地电的直流充电站，价格为1.5元/度，全天统一价格，充电功率为60千瓦
3个多小时低速行驶了156公里，中途有连续的山路，到达集合点耗电量并未很高。
他们大多数应该是8点半以后才出发的，但比我还是先到这。
活动开始
大约11点多所有人都到了后计划前往就餐的地点，大约10公里左右，那是群里一位车主经营的农家乐，在那里除了吃饭还有更重要的活动内容。
这条路上难得遇到车辆不多，平日里从西安来此游玩经过的车辆真不少，可能是我们这个时间比较早一些。
为了这次车友聚会，老板特意找来大型机械填平了停车的区域，按照计划并未到今年开始营业的时候，一周前我们来踩点时还未装修完。
车友的这家店除了就餐也包含住宿，他们这主要就是当地的农家菜品，至于价格嘛我们大家AA，每人60元有鸡有鱼有野菜。
等会要抽奖的礼品，几位大姐帮忙贴上车友会定制的LOGO。
桌面暖风机，也是加湿器，夏天热了也可以当个小风扇，很不错的实用小家电。
本次活动最为重要的一定是大家自我介绍环节，毕竟从事着不同的行业，也许他人的事业范畴正是自己需要、或者说用的上的关系，互相多交流对彼此双方都是极好的事情；
所以，车友会就是一个人际交往圈，怀揣一颗真诚的心在这里可以认识很多新朋友。
终南山寨
下一站集体前往终南山寨，那个地方在每年夏季时用人潮汹涌来形容一点不为过，有吃有喝又有玩，人文景观也是很不错的，气温要比西安凉快很多，算是省城周边最佳的周末休闲旅游地。
返程
第二天要自驾800多公里，将车友们带到合适的车辆停放处并给大家详细介绍了山寨周边游玩的攻略后就该返程了，毕竟还有170多公里等着我；
按照之前的计划他们将在下午5点半左右集合后沿着国道211、210经过黄花岭、广货街到达西安沣峪口转盘后各自回家，而这一路都将遇到很美的秦岭自然与人文风光。
凤凰古镇，没有湖南湘西那个浓重的商业气息，柞水的这个古镇更显祥和、宁静、有故事。
一天时间行驶了345公里到家后的还剩余22%电量，空调一直都开着，应该说我的电池包衰减并不严重，完全在合理范围内。这台车是20年8月31日提走的，是商洛本地交付的首台汉EV。
我们是陕西比亚迪新能源车主，热爱生活、会经常在一起探讨用车感受、也时常组织丰富多彩的车主活动并积极参与社会公益事业，欢迎有热情的你加入到我们，一起享受“有电生活、有电乐趣”。
#商洛头条#
#相约22度的商洛#
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自驾游
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